Eko-Driving

Ostatnimi czasy na naszym krajem zawisly czarne chmury coraz czestszych podwyzek paliw i to powoduje, ze coraz wiecej osob w Polsce probuje uzyskac wiecej informacji na temat tego stylu jazdy wypracowanego przez naszych zachodnich sasiadow. Zaczerpnalem troche informacji na ten temat i pomyslalem, ze komus moze sie to przydac. Niestety wiem, ze wielu osob powie, ze to bez sensu, ale ja sprawdzalem i wiekszosc z tych jak niektorzy powiedza bzdur sie sprawdza. Sprobujcie sami, a przekonacie sie i sami ocenicie rezultaty.

Technika ekojazdy wynika z mozliwosci silnikow tlokowych – zarowno benzynowych, jak i wysokopreznych – z wtryskiem paliwa sterowanym mikroprocesorem. Juz od ok. 1500 obr./min samochody moga plynnie przyspieszac i jechac 50-60 km/h na najwyzszym przelozeniu. Ekojazda nie musi byc slamazarna. Silnik benzynowy pracuje najefektywniej przy 2500-3000 obr./min i pedale gazu wcisnietym do 3/4. Przy wyzszych obrotach, gwaltownie rosnie zuzycie paliwa, a efektywnosc przyspieszenia jest coraz mniejsza.
Oto wynik pewnego testu w jednej z gazet motoryzacyjnych:

………......…..…....…….Ostra Jazda ……….”Eko” Jazda…
Dystans:…………...........….287………………….287……....
Czas przejazdu:.......…3godz. 18min….....3godz. 33min.
Srednie predkosc:...........87 km/h……………81 km/h…….
Zuzycie paliwa:…........9,9 l/100km………...8,3 l/100km…

Proste wyliczenie w przypadku jazdy „eko” jazda zajela kierowcy kwadrans dluzej, czyli 7,5% czasu przejazdu (jednak w przypadku „eko” kierujacy trafil na korki), jednak zuzyl 19,2% paliwa mniej. To duza roznica dla portfela (dla palacza to paczka papierosow :p ).
Warto tez wspomniec, ze styl jazdy „eko” jest duzo bezpieczniejszy poniewaz pozwala zostawic nam wiecej czasu na reakcje.

Osiem zasad eco-drivingu:
1. Nalezy przyspieszac energicznie wciskajac pedal gazu do 3/4, nie krecic wiecej niz do 2500 obr./min, po czym wrzucac kolejny bieg.
2. Powinno sie zawsze jezdzic na najwyzszym mozliwym biegu, na niskich obrotach.
3. Gdy jedziesz 140 km/h, zuzyjesz 20% wiecej paliwa nizeli jechalbys 120 km/h.
4. Jesli zauwazysz, ze sytuacja na drodze zmusi Cie zaraz do hamowania nie rozpedzaj sie nadmiernie, gdyz tracisz energie ze spalonego paliwa.
5. Samochodem zasilanym wtryskiem hamuje sie silnikiem (nie jedziemy na luzie), poniewaz nie pobiera on wowczas w ogole paliwa.
6. Jezeli postoj trwa dluzej niz kilkadziesiat sekund gaszac silnik zuzywasz mniej paliwa.
7. Jesli nie jest to konieczne nie woz bagaznika dachowego ani zadnych zbednych ciezarow. Sprawdzaj czesto cisnienie w oponach. W ten sposob unikasz zbednych oporow toczenia oraz poprawiasz aerodynamike.
8. Zastanow sie przed kazda podroza, czy na pewno musisz jechac autem, czy nie lepiej skorzystac czasem ze srodkow komunikacji, albo po prostu sie przespacerowac! <img>

Autor:K@pi