Znow po dlugiej przerwie sie pojawiam, tym razem z innym troche sprzetem niz poprzednio z włoskiego auta przesiadłem sie na japonski motocykl - zmiana dosc spora i wyczekiwana od dawna

Tuningo jako takiego raczej nie bedzie, moze drobne zmiany bo Hornet tak mi sie podoba ze nawet nie wiem co mialbym zmienic. Jedyna brzydka seryjnie rzecz juz jest wymieniona - wydech teraz jest Yoshimura

Model i Marka:

HONDA HORNET 2004

Silnik:

- 599cm3
- 4x gaznik
- Moc maksymalna: 96.0 KM (71.0 kW) przy 12000 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 63 Nm przy 9500 obr/min

ok 3.5 sek do 100 km/h Vmax=215km/h

Nadwozie:

- zółto czarne - jak przystało na szerszenia
- wydech YOSHIMURA - znacznie poprawia wyglad, i brzmi nieziemsko


Wnętrze:

- brak

Zawieszenie:

Przednie:
41 mm Widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym, skok 108 mm wg HAYNES SERVICE & MANUAL

Tylne:
Wahacz aluminiowy, centralny element resorująco-tłumiący, z siedmiostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, skok 127 mm

Car Audio, Multimedia:

- brak

Plany na Przyszłość:

- może pług pod silnikiem
- zółte ringi na felgach
- CB
- nic jej wiecej nie potrzeba


Fotki:

No prosze prosze niezła zabawka! Szkoda ze zimowo to nie pośmigasz

aaaaaaa powiem Ci ze jeszcze bez problemu mozna, puki nie pada snieg ani deszcz i jest powyzej 0 mozna jezdzic...widomo ze przy wyzszych predkosciach wieje i zimno ale jak nie przekraczasz 100 to jest luzik

Fajna zabaweczka tylko obrazków nie można powiekrzyć wiec nie moge ocenić cacuszka

imageshack poprosimy

Prosze bardzo...teraz beda troche wieksze

w planach jeszcze "fender eliminator" - czyli usuniecie tego badziewia z tablica, niestety trzeba bedzie poprostu czyms to ładnie uciac na odpowiedniej wysokosci i załozyc tablice luzem tak zeby nie bylo tego plastikowego ustrojstwa + migacze do wymiany na jakiejs mniejsze bo te pały to odstaja za bardzo

kumpel jest na kupnie Bandita to będziecie mogli sie sprawdzić na wiosne może bo porowny walne motory

No wczesniej mialem brac bandita..ale na szczescie nie wyszlo..bandit fajny ale ponad 20 koni mniej

na moto pojezdzone troche bylo jak byla ladna pogoda i powiem wam ze frajda z jazdy na dwoch kolkach jest nieporownywalna z czterema..chyba nikt mnie juz nie namowi na auto

Haha a mnie nikt chyba w życiu na motor na namówi Ale kosiarka ładna, a do tego japońska

kupil jednak suzuki coś tam 500-tke 48 koni z 2005 roku ; p takze z Toba szans niema xd ale jechałem jako pasazer już i powiem ze motor a auto to dwie rozne bajki, na motorze odejście nieziemskie ale i tak wole 4 kółka bo jak glebasz na motorku to nie jest ciekawie ;d

fajny szerszeń trzeba kiedyś z testować i zobaczyć jak jedzie

Fajny motorek, też planuje sobie kupić w niedalekiej przyszłości coś tego typu, myślałem o suzuki gs500 albo yamaha xj600

shogun nigdy nie mow nigdy
mrmatix suzuki gs500 tez nad nim myslalem...niby jest fajne ale male, waski laczek z tylu i wyglada na znacznie mniejsze niz jest w rzeczywistosci..no gs ma ok 6 do 100 moj ma 3.5


Jakby ktoś chciał posłuchac...wolne obroty + do ok 3-4tys...nie byla zagrzana wiec bez katowania silnika

http://www.youtube.com/watch?v=OFq37MIih-Y

i jeszcze aktualne foty z dzisiaj

ale na pierwszy motorek gs bedzie lepszy zwłaszcza dla mnie: a i pieniadze troszke inne w porównaniu z twoja hondzina

no wiesz dla mnie hornet jest pierwszy...i z tego co pojezdzilem to nie ma sie co bac...jesli potrafisz sie powstrzymac to nie ma problemu..do 8 tys obr jezdzi bardzo spokojnie...a i pozniej nie ma przyrostu mocy jak w scigaczach ze glowe urywa tylko systematycznie...w koncu ten sam silnik w cbr'ce ma o 30 koni wiecej

finansowo to zalezy jak patrzysz...jak kupisz gs500 to po paru miesiacach i tak bedzisz chcial cos mocniejszego a hornet o ile nie chcesz scigacza starczy na wiele lat

musiałbym się najpierw czymś takim przejechać i później oceniać a patrząc finansowo to gs w dobrym stanie znajdziesz za 4tys. a twoja hondzina to z 8tys. wiec jest zasadnicza roznica

jutro powinny sie pojawic nowe foty bo pare zmian, detali bo detali ale, bedzie:

- crash pady
- modyfikacja miejsca na tablice
+ mały bonus (project autobot - transformers rulezzzz )

+ mały serwis czyli smarowanko łańcucha

no i progres w legalizacji pojazdu...w tym tyg powinny zawitac rejestracje KR

w sumie z moto niewiele sie dzieje..bo nie bardzo ma co sie dziac..poprzednia sobota i niedziela poswiecone na "stickerbomb fender" kilka godzin klejenia i troche lakieru bezbarwnego i szerszeń nabrał troche charakteru

w planach na przyszly miesiac wymiana migaczy i poszukiwania pługu i tylnego błotnika